Jaguar Land Rover streicht 4.000 Stellen wegen Billigkonkurrenz aus China
Britischer Autobauer kürzt 4.000 Stellen wegen verschärften Wettbewerbs
Jaguar Land Rover hat den Abbau von rund 4.000 Arbeitsplätzen angekündigt, um Kosten in Höhe von etwa 1,7 Milliarden Pfund einzusparen. Der Schritt trifft vor allem Mitarbeiter an mehreren Standorten in den Midlands und betrifft etwa neun Prozent der Belegschaft.
Der Konzern, Teil der indischen Tata-Gruppe, steht unter massivem Druck: Der Absatz in China ist in den vergangenen Jahren dramatisch eingebrochen, der Umsatz im jüngsten Geschäftsjahr sank um ein Fünftel auf 23 Milliarden Pfund, und der Vorsteuergewinn fiel auf nur noch 14 Millionen Pfund. Hinzu kamen hausgemachte Rückschläge wie ein massiver Cyberangriff, der die Produktion wochenlang lahmlegte, sowie Lieferengpässe nach einem Brand bei einem Zulieferer.
Analysten machen insbesondere chinesische Hersteller für die Einbußen verantwortlich. Lokale Marken bieten frühzeitig elektrifizierte Modelle mit moderner Elektronik zu deutlich niedrigeren Preisen an und haben sich so Marktanteile zurückerobert. Im britischen Markt stieg der Anteil chinesischer Marken innerhalb weniger Monate deutlich an.
JLR-Chef PB Balaji erklärte dazu: «Die Branche erlebt einen tiefen technologischen Wandel unter hohen geopolitischen Spannungen. Unsere neue Strategie soll die Wettbewerbsfähigkeit stärken.» Beobachter warnen jedoch, dass die Folgen über das Unternehmen hinausgehen: In der Region hängen zahlreiche Zulieferer und Arbeitsplätze an der Produktion, und frühere Produktionsausfälle wirkten bereits dämpfend auf das Wirtschaftswachstum.
Birmingham ist eines der Zentren der JLR-Produktion; dort sowie an weiteren Standorten rechnen Beschäftigte nun mit Entlassungen und Umstrukturierungen. Experten, unter anderem von Banken und Forschungseinrichtungen, sehen anhaltenden Druck auf europäische Hersteller, sollten chinesische Marken ihren Vormarsch und ihre technologische Entwicklung fortsetzen.
Die Ankündigung fällt in eine Phase, in der JLR die Elektrifizierung vorantreiben will: Jaguar produziert seit Ende 2024 keine Verbrenner mehr, und der erste rein elektrische Range Rover wurde mit Verspätung vorgestellt. Dennoch bleibt die Umstellung kostspielig, während die Konkurrenz auf Preis und Technik drückt.
