Welche Aufgaben hat ein R&D Engineer bei VW?

Er führt Technologie-Scouting, Konzeptstudien, Simulationen, Prototypenbau und Serienvorbereitung in den Bereichen E-Mobilität, Leichtbau und autonomes Fahren durch.

Welche Qualifikationen werden erwartet?

Ein Studium in Fahrzeugtechnik, Maschinenbau oder Elektrotechnik, Erfahrung mit CAD/CAE-Tools (CATIA, Abaqus) und sehr gute Englischkenntnisse.

Wie hoch ist das Einstiegsgehalt in R&D?

Junior Engineers in E-9 verdienen ca. 5.200 €–5.800 € brutto/Monat, zuzüglich Sonderzahlungen und Bonus.

Wo befinden sich die R&D-Standorte von VW?

Wolfsburg, Salzgitter, Dresden und Ingolstadt sind zentrale Entwicklungszentren für verschiedene Technologiefelder.

Wie bewerbe ich mich für eine R&D-Position?

Online-Bewerbung mit Lebenslauf, Motivationsschreiben und technischen Referenzen über das VW-Karriereportal.

Forschung & Entwicklung bei Volkswagen

In der Abteilung Forschung & Entwicklung bei Volkswagen treibst du wegweisende Technologien voran – von E-Mobilität und Wasserstoffantrieben über automatisiertes Fahren bis hin zu neuen Leichtbauwerkstoffen und digitalen Services. Als Teil interdisziplinärer Teams gestaltest du den Innovationsprozess: von der Ideenfindung über Prototypen bis zum serienreifen Produkt.

R&D-Jobs bei VW

1. Kernaufgaben in Forschung & Entwicklung

Technologie-Scouting: Identifikation neuer Trends und Technologien für zukünftige Fahrzeuge.
Konzeptentwicklung: Erarbeitung von Machbarkeitsstudien und Innovationsworkshops.
Prototypenbau & Erprobung: Aufbau und Test von Prototypen im Labor und auf der Teststrecke.
Serienvorbereitung: Überführung erfolgreicher Konzepte in die Serienentwicklung und -fertigung.
Kooperationen: Zusammenarbeit mit Hochschulen, Forschungseinrichtungen und Zulieferern.

2. Innovationsprojekte & Technologiefelder

Aktuelle Schwerpunkte bei VW R&D:

E-Mobilität: Batterietechnologie, Reichweitenoptimierung, Schnellladeverfahren.
Wasserstoffantrieb: Brennstoffzellenintegration und Infrastrukturkonzepte.
Autonomes Fahren: Sensorfusion, KI-basierte Situationserkennung und Sicherheitsarchitekturen.
Leichtbau: Hochfeste Werkstoffe, hybride Karosseriestrukturen und Crashoptimierung.
Connected Car & Services: Over-the-Air-Updates, digitale Plattformen und Apps.

3. Schnittstellen & Zusammenarbeit

R&D-Ingenieur:innen arbeiten länderübergreifend und funktionsübergreifend:

Karosserie & Antrieb: Abstimmung zu Bauraum, Crashanforderungen und Integration.
Elektrik & Elektronik: Steuergeräte, Software-Plattformen und Cybersecurity.
Produktion: Übertragung von Versuchsergebnissen in die Fertigungsprozesse.
Marketing & Strategy: Markteinführung, Kundennutzen und Wettbewerbsanalyse.

4. Qualifikationen & Karriereeinstieg

Typische Voraussetzungen:

Studium: Maschinenbau, Fahrzeugtechnik, Elektrotechnik, Informatik oder Physik mit automotive Fokussierung.
Fachkenntnisse: CFD-, FEM- und Multibody-Simulation, MATLAB/Simulink, CAD (CATIA, NX).
Soft Skills: Problemlösungskompetenz, Team- und interkulturelle Kommunikationsfähigkeit.
Sprachen: Sehr gute Englischkenntnisse, Deutschkenntnisse von Vorteil.
Praxis:** Praktika, Werkstudent:in-Tätigkeiten oder Abschlussarbeiten im automotiven Forschungsumfeld.

5. Gehaltsrahmen

Das Gehalt in Forschung & Entwicklung orientiert sich an Entgeltgruppen E-9 bis E-12:

Junior R&D Engineer (E-9): 5.200 € – 5.800 € brutto/Monat
Engineer (E-10): 5.800 € – 6.600 € brutto/Monat
Senior Engineer (E-11/F1): 6.600 € – 7.600 € brutto/Monat
Lead Engineer (E-12/F2): 7.600 € – 9.000 € brutto/Monat

Dazu kommen variable Vergütung, Urlaubsgeld, Weihnachtsgeld und Mitarbeiteraktien-Programme.

6. Entwicklungspfade & Aufstiegsmöglichkeiten

Fachkarriere: Lead, Principal und Chief Engineer ohne Personalverantwortung.
Führungslaufbahn: Projektleitung, Abteilungsleitung und später Bereichsleitung R&D.
Interne Mobilität: Wechsel in angrenzende Bereiche wie Produktplanung, Qualitätssicherung oder Strategie.

7. Arbeitsumfeld & Standorte

Hauptstandorte für Forschung & Entwicklung:

Wolfsburg (Innovations-Campus und Teststrecken)
Salzgitter (CAD/CAE-Zentrum und Crashlabore)
Dresden (Future Mobility Lab und Software-Entwicklung)
Ingolstadt (Elektromobilität und Wasserstoffforschung)

Moderne Labore, Versuchshallen und virtuelle Entwicklungslabore bilden das Rückgrat deiner Innovationsarbeit.

8. Bewerbung & Auswahlprozess

Dein Weg ins R&D-Team:

Online-Bewerbung mit Lebenslauf, Zeugnissen und Motivationsschreiben.
Fachlicher Pre-Screen mit technischen Fragen und CAD/Simulationstests.
Telefon- oder Videointerview mit dem Fachbereich.
Persönliches Gespräch und technische Case Study im Assessment Center.
Abschlussgespräch mit HR und Führungskraft.

9. Tipps für Bewerber:innen

Zeige eigene Projekte oder Abschlussarbeiten zu E-Mobility, Crashsimulation oder Software-Prototypen.
Betone deine Erfahrungen mit Simulations- und CAE-Tools.
Erkläre, wie du in interdisziplinären Teams Innovationen vorangetrieben hast.
Frage nach aktuellen R&D-Initiativen wie dem Trinity-Projekt oder Wasserstoffpiloten.

R&D-Karriere bei VW